ダイビング 脱・ブランクダイバー スキルチェック6~10

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脱・ブランクダイバー スキルチェック6~10

☑️6.水深に応じて、中性浮力を維持するための浮力コントロールができる

 

中性浮力をとっているダイバー

 

BCDやドライスーツの吸排気操作、呼吸のトリミングを使って中性浮力を作り出します。

浮力コントロールが感覚で身に付いているかどうかが重要です。

浮力コントロールは経験を増やして、感覚で覚えていくしか方法はありません。

水深が深くなっていくにつれて、圧力が高くなるためBCDやドライスーツに浮力を補い、

浅くなっていくと逆に排出します。

この吸排気のタイミングと量が最初うまく調節できません。

 

これが考えずにできるようになっていれば、中性浮力をかなりマスターできています。

 

☑️7.BCDの排気を調節し、急浮上せず浮上スピードを維持できる

 

浮上速度をコントロールしているダイバー

 

浮上するときはダイビングを終了する時なので、やや安心感があったり、気が抜けるタイミングでもあります。

浮上時は油断すると急浮上につながります。

急浮上が起こってしまう原因は何でしょうか?

 

・何らかトラブルに合い、パニックになった時

・誤操作で吸気ボタンを長押ししてしまった時

・浮上中にBCDやドライスーツから排気が上手くできない時

・安全停止中の浮力コントロールがうまくできない時

 

などが考えられます。

どれか当てはまるものはありましたか?

急浮上は直接的に予防する方法はなく、その前にある原因を予防・対処できるようになることが必要です。

 

☑️8.ダイブコンピューターをコマメに確認している

 

ダイブコンピューターの表示画面

ダイブコンピューターはログブックのデータを書くためにつけているわけではありません。

深度に応じてノンストップ時間(安全に潜れる最大の時間)を計算し表示してくれる優れものです。

残圧計と一緒にこまめに確認する必要があります。

ダイビングはエアの管理と窒素の管理、両方とも重要です。

定期的確認と、見るべきところをしっかりと理解しておきましょう。

 

☑️9.バディと定期的に残圧の確認

 

スキューバダイビング器材残圧計

普段陸上で残りの空気の量を確認することがないため、

まず水中で定期的に確認する習慣をつける必要があります。

自分の残圧は確認できている人は多くいるでしょう。

しかし、バディの残圧まで確認把握できているでしょうか?

自分とバディの残圧を比べて、少ないほうが2人の残圧だと安全上認識するものです。

意外とこれが習慣になっているダイバーは少ないです。

自分から率先して、バディの残圧も確認する習慣を付けましょう。

 

☑️10.バディの手助けをできるだけの余裕ができた

 

バディダイビングしているダイバー

陸上でエントリー前に、しっかりとバディチェックできていますか?

バディチェック項目覚えていますか?

おさらいしてみましょう。

チェック項目:DWBAFM

D…ドライスーツ

ファスナーが完全に閉まっているか

首のシール部分が内側にしっかり入っているか

W…ウエイト

適性ウエイトか

ウエイトの配置が左右対称か

B…BCD

シリンダーベルトが緩んでいないか

インフレーターホースがしっかりついているか

A…エアー

残圧が満タン入っているか

F…フィン

エントリー前にフィンのストラップが緩んでいないか

M…マスク

ストラップがねじれていないか

スカート部分が内側に入り込んでいないか

 

潜る前に大半のトラブルになりうる要素は対処できます。

しっかりと陸上でバディチェックを行いましょう。

 

ダイビングはバディダイビングが基本です。

1回のダイビング中にどれくらいバディのことを確認していますか?

目の前の魚達や景色、カメラの画面に夢中になりすぎていませんか。

 

自分自身のことだけではなく、バディが困っていたらこちらから気づき、手助けできる。

それは、余裕が出てきた証拠です。

水陸ともにバディダイビングを意識しましょう。

 

⇒⇒  脱・ブランクダイバー スキルチェック11~15

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